Моторное масло для судовых и тепловозных дизельных двигателей М14Г2ЦС
Варианты фасовки
- 20л
- 30л
- 50л
- 200л
- 1000л
- Авто и ЖД налив
Характеристики:
- Температура застывания, °С
- -11
- Вязкость кинематическая при 100°С мм²/с
- 14,0
- Сульфатная зольность, % масс
- 1,4
- Температура вспышки в открытом тигле, °С
- 215
- Щелочное число, мг КОН/г
- 9,5
- Плотность при 20°С, кг/м²
- 900
- Индекс вязкости
- 96
- Массовая доля активных элементов, %:
- кальция
- 0,29
- цинка
- 0,05
- фосфора
- 0,06
Преимущества
Описание
В условиях реальной эксплуатации на судах высока вероятность попадания воды в маслосистемы. Для предотвращения выхода из строя двигателей необходимо использовать специальное моторное масло с усиленными деэмульгирующими свойствами. Масла серии М-Г2ЦС производятся на основе высококачественных дистиллятных и остаточных базовых масел глубокой очистки. Входящая в состав масел композиция присадок по сравнению с обычными присадками для данных масел отличается повышенными антикислительными и деэмульгирующими свойствами. Благодаря этому масла данной серии с успехом используются в судовых двигателях и других судовых механизмах.
Область применения
Моторные масла серии М-Г2ЦС предназначены для главных и вспомогательных тронковых дизельных двигателей судов морского речного флота, в том числе рыбопромыслового. Масло М- 10Г2ЦС может использоваться в циркулярных системах крейцкопфных судовых дизелей высокой степени форсирования. Масло М-14Г2ЦС также успешно применяется в тепловозных дизелях. Масло М-16Г2ЦС подходит для смазывания цилиндров тронковых крейцкопфных дизельных двигателей с помощью лубрикаторов при работе на сернистом дизельном топливе с содержанием серы не более 1%. Масла данной серии также предназначены для смазывания ряда судовых механизмов и агрегатов, в которых необходимы масла соответствующих классов и уровней вязкости (редукторы, воздуходувки, компрессоры и др.)
Эксплуатационные классы и одобрения
- Эксплуатационный класс классификации API CС
- Выпускается по ГОСТ 12337-84